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这款普拉多为什么口碑这么好国产无一能及只因有了它

来源: 作者: 2019-11-09 15:42:19

这款普拉多为什么口碑这么好国产无一能及只因有了它

普拉多2.7外观大气时尚,车身高,视野好,后视镜较大。行驶在普通公路上,普拉多良好的减振系统能将路面的大小坑洼逐一熨平,乃至以60千米时速在干涸的河床上狂奔,他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。所以这样一款车奔弛在川藏线上,相对于很多价格高昂的越野车型来得更加稳定。因此我们就不难理解为什么走川藏线要选择普拉多2.7了,它出色的安全可靠性能就是最大的优势和助力,让其在藏地各种复杂卑劣的路况也能轻松驾驭,毫无压力。

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经过实测,普拉多2700取得了14.0s的破百成绩,3.5的取得了8.5s的水平,差了5秒半,还真是个实质性的差距,但是2.7的普拉多动力虽然弱,不过有一点好的,它的变速箱和发动机的匹配,这一点做的算是完美无缺,它动力虽然差,但是你觉得这辆车的动力让你着急,不较劲,就是你每次有动力需求的时候,你踩下去之后,它都会很好的履行那种降档指令,并且把它全部的动力给你,它都会明确的告诉你,我就是这么大的动力了,但是我会在第一时间给你,准确的说它的动力响应是挺快的,而且出力很平顺,但是绝对的动力直还是比较差,所以说这辆车在日常代步是没有问题的,但是要是到了中高速,想要加速真的得靠优了,可以说是得等很半天这样。

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除此之外,只有普拉多4000有更高端的配置,其中包括倒车影象、天窗、后排文娱等。由于二者排量不同,所以动力有着很大的差距,跑高速时,普拉多2700明显感觉带不动,轿车都可以随意超车。

在西藏、拉萨、内蒙古等地,普拉多是出镜率最高的一款车型,由于很多车友都因为普拉多4000要比2700贵20多万,而放弃了4000,所以在购买了普拉多2700以后都会选择改装,毕竟改装能提升效果,又不是很贵。动力改装共有三种方法:一是刷ECU,改变汽车的喷油量,刚开始效果还算明显,但是时间长了效果不好不说,油也太费了;二是加装涡轮增压器,涡轮增压在发动机到达2500r之后,效果非常明显,所以很多跑车都会选择涡轮增压,但是知名的越野车加装涡轮增压还是很少见的。因为涡轮增压在发动机2500r之前效果不明显,工作温度太高,保养费用也很高;三是加装机械增压,机械增压的工作原理与自然吸气大致相同,工作温度低。汽车在低速的情况下,动力输出也很线性,扭力输出也很充分。

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